美国对进口轿车加征25%关税影响几许

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据新华社北京3月27日电 美国总统特朗普26日在白宫签署公告,宣告对进口轿车加征25%关税,自4月3日起履行。英国《金融时报》的报导说,此举意味着特朗普政府建议的交易战明显晋级。
美方新关税行动首要针对哪些产品?首要交易同伴对此有何反响?这一关税办法怎么影响美国及全球轿车工业?
新关税针对哪些轿车产品
依据白宫当天发布的文件,特朗普依据美国1962年《交易扩展法》第232条款,对进口轿车和某些轿车零部件加征25%关税。特朗普声称,此举是为保护美国“国家安全”。
文件显现,25%的关税将适用于进口乘用车(轿车、运动型多功能轿车等)和轻型货车,以及要害轿车零部件(发动机、变速箱等),并将在必要时扩展至其他零部件。文件还显现,在美墨加协议框架下,轿车进口商将有时机认证其美国产部分,相应机制将保证25%的关税仅适用于非美国产部分。
美国媒体征引一名美国政府官员的话说,假如一辆进口自墨西哥的轿车,其间50%的零部件产自美国,剩下50%产自外国,那么加征的关税税率便是25%的一半,即12.5%。
现在,美国征收的轿车关税全体上处于2.5%的水平,对轻型货车征收的关税为25%,对契合美墨加协议原产地规矩的轿车产品免税。依据白宫文件中的表述,最新25%的轿车关税是在已有关税基础上额定加征。
依据标普全球公司数据,2024年美国出售的新乘用车中,近一半是在美国境外拼装。另据美国普查局数据,上一年美国轿车、零部件和发动机的进口总额到达创纪录的4743亿美元。
特朗普说,加征关税将促进更多出产转移到美国,为政府发明新的收入,协助削减国家债款。但不少经济学家指出,关税将推高轿车价格,损伤顾客利益。
首要交易同伴反响怎么
针对美方宣告对进口轿车加征关税,欧盟等美国首要交易同伴表明绝望,在酝酿反制行动的一起,呼吁赶快经过商洽达成协议。
加拿大总理马克·卡尼表明,加政府将研讨怎么对美国施行报复,采纳契合加拿大利益的办法,并许诺将在加拿大国内出产更多的轿车零部件。他说,美国的轿车关税是对加拿大和加拿大工人的“直接进犯”,两国联系正在“溃散进程”中。
墨西哥是美国最大轿车进口来历国。墨西哥轿车经销商协会履行主席吉列尔莫·罗萨莱斯26日接受采访时说,美国的轿车关税严峻违反美墨加协议,冲击经济一体化,长时间来看不只不会为美国带来经济效益,并且将影响美国民众日子。
欧盟委员会主席冯德莱恩26日晚发表声明说,美国决议对从欧洲进口的轿车加征关税令她“深感惋惜”。轿车工业是进步立异、竞争力和高质量工作的工业,欧美两边供应链已深度交融,“关税对企业晦气,对顾客更晦气”。她表明,欧盟坚持经过洽谈处理不合,一起保证保护本身经济利益。
欧洲轿车制造商协会数据显现,2024年欧盟对美新车出口总额下降4.6%至384.63亿欧元,但美国仍是欧盟轿车最大出口商场。
德国轿车工业协会主席希尔德加德·穆勒发表声明说,美国的轿车关税“是对自在和根据规矩的交易宣布的一个极端晦气的信号”。该关税方案将严峻冲击轿车企业和全球轿车供应链,并对顾客形成负面影响。
英国轿车制造商和交易商协会首席履行官迈克·霍斯表明,美国加征轿车关税的决议“令人绝望”。英美轿车工业有着长时间而富有成效的联系,“咱们不该征收额定关税,而应探究为制造商发明时机的方法”。
日本首相石破茂27日在参议院进行辩论时说:“日本在出资和工作等方面对美国经济作出很大奉献,美国这样不加区分对一切国家一概加征轿车关税真的适宜吗?”
据《日本经济新闻》网站报导,轿车是日本最重要的对美出口产品,2024年出口额约为6万亿日元(1美元约合150日元),占日本对美出口总额近三成。
美加征轿车关税有何影响
经济学家和职业人士普遍以为,美国加征轿车关税将对美国轿车职业构成严峻冲击,跟着关税推高轿车价格,顾客将削减买车,许多轿车和零部件企业或面对裁人。这一关税行动不只直接影响美国经济,也将涉及相关交易同伴乃至全球经济。
美国彼得森世界经济研讨所高档研讨员、前财政部官员加里·赫夫鲍尔告知新华社记者,美国最新关税办法对轿车职业是“严峻冲击”。他表明,轿车本钱添加将下降需求,尤其是在顾客财务状况较弱的情况下,估计美国轿车和零部件企业将呈现“大规模裁人”。
美国商会担任世界方针的高档副总裁约翰·墨菲接受媒体采访时说,加征关税将损伤而非协助美国轿车工业,危及许多美国人的工作岗位。“除轿车关税外,美国现已对钢铝及加拿大和墨西哥产品加征关税,美国还将于4月2日进一步征收‘对等关税’,轿车职业承当的关税是可怕的。”
毕马威会计师事务所高档经济学家肯尼思·金在最新发布的陈述中说,关税估计将导致新车价格进步几千美元到1万美元乃至更多。美国顾客现已在接受高通胀压力,轿车价格上涨将带来新冲击。
《金融时报》征引伯恩斯坦研讨公司分析师丹尼尔·罗斯卡的话报导,在美出售的轿车简直一半为进口,在美拼装的轿车近60%零部件来自外国。加征关税若继续4到6周以上,可能对整个职业发生明显影响。报导还说,关税可能对墨西哥经济形成严峻冲击,该国有100万人直接受雇于轿车职业,该职业约占墨西哥国内出产总值的4%。
穆勒以为,对轿车加征关税将直接影响美国经济,危害一切相关方的经济增加和昌盛。全球交易抵触危险正在加重,若不加以操控,将对全球经济增加、工作等带来明显负面影响。
修改 毛天宇
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