大多数受访者以为，78岁的特朗普“高效”“专心”“强硬”“精干”且“精力充沛”，但只要37%的人以为他“赋有同情心”。70%的受访者表明，他们以为特朗普正在实行其在2024年竞选期间的许诺。
这项于上星期三至周五进行的民调涵盖了2175名受访者，误差率为正负2.5个百分点。CBS的民调成果显现，特朗普的支撑率高于近期其他民调（如盖洛普和皮尤的查询），但一切成果均显现，特朗普在第二任期初的支撑率高于其2017年初次就任时的水平。
虽然特朗普在整体支撑率上体现亮眼，但他在交易和通胀等关键问题上的体现却未能取得高分。例如，51%的受访者以为特朗普的方针会导致食物和杂货价格上涨，28%的人以为会下降价格，20%的人以为不会有任何改变。三分之二的受访者表明，特朗普政府没有满足注重下降产品和服务价格。
此外，73%的人以为美国对进口产品加征关税会遍及推高物价，只要8%的人以为关税会下降价格。大多数人也不相信关税会发明工作机会：32%的人以为会发明工作，34%的人以为会导致国内工作岗位削减，还有34%的人以为不会有改变。
特朗普已对加拿大、墨西哥和我国全面加征关税，但对加拿大和墨西哥的关税办法推延至3月初收效。CBS民调显现，多数人对立对加拿大、墨西哥和欧洲加征关税，56%的人支撑对我国加征新关税。
58%的受访者对立特朗普赦宥大多数与2021年1月6日国会山骚乱有关的被告。但是，民调中也有一些对特朗普的活跃点评，尤其是在移民问题上。
特朗普大规模驱赶无证移民的开始尽力取得了59%的支撑率，向南部边境差遣美军以阻挠不合法越境的方案取得了64%的支撑率。与此同时，54%的受访者认可特朗普处理以色列和哈马斯抵触的方法，虽然民主党和自由派人士遍及对立。
受访者对由马斯克领导的“政府效率部”（DOGE）应具有多少权利和影响力定见纷歧。该部分旨在削减联邦官僚机构。但多数人以为，特朗普政府在削减政府开支、削减美国对外帮助以及完毕多样性、公平性和包容性方案方面的重视度是恰当的。
本文源自：金融界
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当地时间4月19日，美国纽约、华盛顿等多个城市举办对立活动。
对立活动组织者表明，他们对立特朗普政府侵略公民权利和宪法的行为，包含驱赶很多移民、经过辞退很多政府作业人员以及实际上封闭多个组织来减缩联邦政府规划。
此外，对立者计划在特斯拉轿车经销店外举办活动，对立埃隆·马斯克及其领导的政府效率部在精简联邦政府组织中所扮演的人物。
特朗普最新支持率发布
据美国顾客新闻与商业频道（CNBC）19日报导，CNBC最新全美经济查询显现，因为民众不满美国总统特朗普对关税、通胀和政府开销的处理方式，导致特朗普在其总统任期内的经济支持率处于最差水平。还有49%的受访者以为，美国未来一年的经济将恶化。
据报导，这项对全美1000名美国人进行的查询显现，44%的受访者认可特朗普的总统作业体现，51%的受访者不认可。在经济问题方面，特朗普的支持率为43%，对立率为55%。
民调成果还显现，49%的受访者以为未来一年美国经济将恶化，这是自2023年以来最失望的成果。
查询发现，特朗普就任后一度提振的经济达观心情已不复存在，与2023年比较，当时有更多的受访者对未来美国经济远景持失望情绪，以为经济状况或许进一步恶化。并且，民众对股市的情绪也急剧转向失望。
“特朗普连任的初衷便是为了改进经济，但到目前为止，人们并不满足他们所看到的成果。”参加此项查询的民主党民调组织哈特事务所的合伙人杰伊·坎贝尔说道。
据报导，这项民调于4月9日至13日进行，差错起伏为3.1个百分点。
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“店里现已发告诉了，一切产自美国的进口车已撤销预订。”4月15日，有坐落北京的某宝马4S店出售人员告知财联社记者，依据最新告诉，因受“关税战”影响，包含宝马X7在内的多款原产于美国的宝马品牌进口车只出售现车，价格不受影响，但若预订非现车则无法确保提车时刻。“假如非要定非现车也不是不能够，可是需求加价至少30万元，且等待时刻少则半年、多则一年。”
财联社记者当日造访多家有售原产美国奢华进口车的4S店后发现，相似前述“抛弃、暂停”进口的方法不在少数。
“Model S和Model X现在现已不接受订车，今后不好说。咱们算了一笔账，要继续卖的话至少要提价30%，竞争力就彻底没有了，现在只能去库里找找有没有现车。”有特斯拉门店出售人员表明。
五天前的4月11日，特斯拉我国官网显现，Model S/X已不再供给独自的“订货新车”选项，相应车型页面中仅显现有“检查现车”按钮。
随后的4月14日，针对“通用轿车旗下高端进口车途径道朗格暂停在华接纳新订单”风闻，通用我国方面回应称，现在商场环境改变很快，所以经过付出意向金表达购车志愿，但不构成轿车购买协议。“现在各个途径的价格也都是参考价，不包含悉数相关税费，不是终究的出售价格。”通用我国一起表明，Tahoe太浩、Yukon育空会连续交给，后续有客户感兴趣能够付出意向金。
除“封闭预订窗口”外，现在美国进口车终端商场的另一遍及做法为“直接提价”。
据一位奔驰4S店出售人员介绍，近期的“关税战”是导致部分车型价格上涨的根本原因。“GLE 350车型是德国产的，故价格没有影响，但GLE 450车型是在美国出产，所以现在的价格要比之前上调了2-3万元左右。”
还有林肯4S店表明，领航员2024款车型未受影响，但即将于4月底上市的2025款车型或将呈现提价，涨幅暂不得知。“咱们现在也不知道怎么办，还在等告诉。不过现在看来，本年的日子不好过。”一位从事美系进口车事务的业内人士称。
比较原产美国的进口车，业界遍及认为，“关税战”对当下我国轿车出口的影响微乎其微。
乘联分会数据显现，我国轿车2024年出口美国仅11.6万台，在我国轿车整体出口数量的占比仅为1.81%，相对于我国产品出口的14.7%，我国轿车出口美国受阻对我国轿车出口根本没有影响。
“我国自主品牌在海外许多当地还有提高比例的较大空间。”乘联分会秘书长崔东树表明，我国轿车在美国根本没有出售，因而贸易战对我国自主品牌轿车的负面影响根本没有。“我国自主的海外扩张有许多的时机，尤其是海外没有轿车产业的国家对咱们本土化仍是很欢迎的，我国轿车的海外大部分商场销量比例与我国的轿车产品竞争力有距离，有巨大的提高空间。”